最近社區(qū)團購火的燙手，每天都能看到幾篇分析社區(qū)團購的文章，很多人是贊許的，說社區(qū)團購是電商購物的又一場新的商業(yè)模式變革，將會是歷史性的；也有深惡痛絕的，認為一幫互聯(lián)網(wǎng)公司不務正業(yè)搶奪了底層勞動者賴以生存的飯碗，不會有好結(jié)果。很多社群里也同樣是存在著罵、贊分明的兩撥人，但不管罵還是贊，都不妨礙大家天天發(fā)布著他們薅各家團購平臺羊毛的戰(zhàn)績。

在商言商，我們不討論社區(qū)團購是否將“武德”，最終是否能成功，我非常好奇社群團購突起的這么大貨流量，其物流運輸和倉儲是怎么解決的？是誰在做社群團購的物流？其對快遞物流行業(yè)會帶來什么改變？

這幾天已看到有自媒體和大V們發(fā)文說快遞企業(yè)將會享受這波社區(qū)團購帶來的紅利，社區(qū)團購的消費場景和快遞末端網(wǎng)點的配送場景是一種資源互補關(guān)系……，大概看了一下，感覺他們寫的不知所云，還不如中國股民們問的直接。

近日就有股民發(fā)問三通一達等幾家上市快遞公司：社區(qū)團購會對傳統(tǒng)電商快遞模式造成沖擊嗎？申通、圓通和德邦快遞紛紛在投資者互動平臺上作出回應：

申通快遞相關(guān)負責人：社區(qū)團購對電商快遞的影響，關(guān)鍵要從業(yè)務上看這部分線上購物是來源于原來的存量市場還是增量市場。如果是存量市場，減少了配送，轉(zhuǎn)化成了自提；如果是增量市場，則對于快遞配送是沒有影響的?！蓖瑫r，申通快遞認為，快遞和社區(qū)團購互相賦能，社區(qū)團購整合了多樣化的社區(qū)居民生活需求。以社區(qū)為據(jù)點，撬動了用戶需求，通過規(guī)?；季中纬审w量，這也給末端快遞網(wǎng)點提供了新的商機，尤其是對快遞時效和服務能力提升的助推。快遞末端門店可以借助自身流量設置社區(qū)團購自提點或者前置層的職能，為社區(qū)團購定制化的快遞服務以外，還可以通過這樣的模式積累特定的客戶資源，提升快遞服務能力的同時豐富快遞服務產(chǎn)品。

圓通速遞：目前社區(qū)團購品類與電商平臺商品交叉程度相對較低，基本不會對現(xiàn)行電商快遞模式產(chǎn)生影響。據(jù)了解，圓通近年來持續(xù)推廣建設圓通驛站，鼓勵加盟商合作建立驛站、自提柜等的同時，大力推進“快遞增量+資源增效+商業(yè)增收”的商業(yè)模式，實現(xiàn)快遞與零售相互引流提高加盟商及終端門店的商業(yè)收入。

德邦快遞：“與傳統(tǒng)電商相比，社區(qū)團購是針對消費者不同的場景需求而存在的購物模式，本身是對傳統(tǒng)電商的一種補充而非替代，目前來看，對快遞企業(yè)的電商業(yè)務影響有限?！鄙鐓^(qū)團購中間的貨物流通環(huán)節(jié)對傳統(tǒng)供應鏈體系造成重構(gòu)，對物流企業(yè)來說有機會也有挑戰(zhàn)。

筆者感覺這幾家快遞公司的回復實際上都比較官方，說的模棱兩可?？赡芩麄冞€在觀望，或者根本就沒找到插足之處。就目前筆者所能看到的聽到的實際情況而言，快遞公司們基本是沒有參與這波社區(qū)團購的物流盛宴。

社區(qū)團購實際上是零售商業(yè)模式的一種改變，到底是傳統(tǒng)電商模式的一種補充，還是一種新的顛覆性電商模式，現(xiàn)在還不好說，因為各家還是在嘗試和探索中。每次商業(yè)的變革也將會帶來物流模式的變革，并給行業(yè)帶來機會，傳統(tǒng)電商購物模式成就了快遞公司，因為快遞公司承擔了主要的配送任務。

如果說社區(qū)團購這種商業(yè)模式最終被消費者認可，將成為一種主流購物模式，此消彼長。其必然會對傳統(tǒng)電商產(chǎn)生比較嚴重的影響，我不認同前面幾家快遞公司所說：這是對傳統(tǒng)電商的一種補充而非替代。雖然，這種商業(yè)模式其中有一部分是激發(fā)的增量消費需求，但更多的還是存量市場，這次社區(qū)團購被普遍定義為賣菜，但實際社區(qū)團購產(chǎn)品中不僅僅是生鮮和蔬菜，還有大量本屬于傳統(tǒng)電商的生活類消費品，且這種比列在不斷上升，這也是各大電商平臺為什么要積極參與的主要原因，畢竟消費市場就那么大。

所以，如果社區(qū)團購模式未來成為一種主流電商購物模式，快遞企業(yè)依然不能找到切入口的話，就意味著快遞企業(yè)們可能會喪失這塊物流蛋糕，這對快遞公司們未來的業(yè)務量可能會產(chǎn)生較大的影響和沖擊。從以上幾家快遞企業(yè)的反饋來看，他們有的已經(jīng)意識到了這種危機，但他們還在觀望和等待，不知道如何切入；有的還是根本沒這個意識，認為社區(qū)團購只是傳統(tǒng)電商的一種補充，不會對快遞企業(yè)帶來什么影響，或者他們在賭社區(qū)團購不會有很大的成功。

社區(qū)團購對快遞的沖擊是肯定客觀存在的，這種沖擊到底有多大，要看這種購物模式最終能否成氣候，看它未來在電商銷售體系中所占比列，目前誰也不敢下結(jié)論。但可以肯定的說，在這第一波社區(qū)團購熱潮中，快遞企業(yè)們是真真切切的缺失了，成為了旁觀者。不是他們不想?yún)⑴c，而是在目前階段他們根本找不到切入口。

那么快遞企業(yè)到底能否從社區(qū)團購中分到一杯羹呢？現(xiàn)在快遞企業(yè)還有機會切入嘛？

社區(qū)團購的物流模式完全不同于傳統(tǒng)電商快遞物流模式，它的產(chǎn)品物流路徑是：客戶下單-供應商備貨送貨-自送-中央倉（團購企業(yè)自有倉）-第三方車隊-網(wǎng)格倉（第三方租賃倉庫）第三方車隊-團長（各種社區(qū)小店）-客戶自提（或團長送貨上門），這些環(huán)節(jié)中各運輸配送環(huán)節(jié)目前來看都是由第三方車隊完成，而這個車隊基本是第三方企業(yè)組織的社會個體車輛為主，而倉庫提供方也大多是一些地方性的中小倉配公司，網(wǎng)格倉到團長這個環(huán)節(jié)的配送也是由網(wǎng)格倉管理方組織車輛資源完成，所以這些環(huán)節(jié)基本都和快遞企業(yè)無關(guān)，基于成本原因，目前快遞企業(yè)們也很難插足。

至于未來快遞公司們還有沒有機會介入社區(qū)團購物流，現(xiàn)在也很難說。因為目前社區(qū)團購業(yè)務還處于野蠻的市場搶奪期或試驗期，大多數(shù)社區(qū)團購企業(yè)還沒有太多時間來應對物流，所以社區(qū)團購的物流體系也處于一種原始操作階段，說難聽點只要能按時把貨送達就行，并沒有太多的考慮成本、物流服務品質(zhì)，嚴格的考核體系。但等團購市場大勢已定后，社區(qū)團購企業(yè)們必將會回過頭來重新整合物流，必將會淘汰掉一批現(xiàn)在的物流服務商，物流的運作模式也或?qū)⒁矔兴淖?。但如果快遞企業(yè)們這個時間段依然在觀戰(zhàn)沒有參與其中，未來即時團購企業(yè)們在重新整合物流體系時也未必會有快遞企業(yè)的機會。

當然，社群團購也許也就是“一陣風”，如果是那樣，快遞企業(yè)們也就賭贏了。